Petit parcours des gares de Belgique

	C'était au temps ou Bruxelles Brusselait... L'ancienne gare du Nord... avant l'accès de rage destructrice qui, de nos jours, a totalement dévasté l'un des plus beaux quartiers de notre capitale...
	Aucun commentaire n'est nécessaire... L'image seule nous transmet l'atmosphère d'une époque hélàs révolue (là, ça n'engage que moi...)
	1905, Liège... l'exposition universelle (appellée aussi Exposition de l'eau) voyait s'installer dans la cité ardente l'une des plus grande manifestations de notre siècle... Et la Compagnie Internationale des Wagons-Lits et des Grands Express Européens n'était pas en reste... Il suffit de voir leur Stand.. Une voiture restaurant, un fourgon et une voiture couchette faisaient la promotion des grands trains, tels l'inoubliable Orient-Express qui inspira nombre d'auteurs dont les plus célèbres furent Agatha Christie (pour son "Crime de l'Orient-Express") et surtout le romancier français Guy des Cars... Ces deux cartes postales de 1905 permettent de se rendre compte des dimentions du stand auquel une muse tourne négligemment le dos...
	Liège, la gare des Guillemins... Un superbe joyau d'architecture, hélàs trop tôt disparu (et c'est à croire que le destin s'acharne sur la cité ardente car l'actuelle gare est elle aussi en voie de destruction...)
	Liège, gare du Longdoz... Ne la cherchez pas sur une carte, elle n'existe plus... Et pourtant... C'est qu'elle avait de l'allure, cette gare terminus ou les trains rebroussaient (on avait pas encore à l'époque construit une ligne directe vers Bressoux, et les trains faisaient un "tête-à-queue" en gare du Longdoz...
	Dinant... Le rocher Bayard, les Quatre fils Aymont... Que de légendes entourent ce rocher... Et la citadelle, perchée sur son rocher, contemple la ville que traverse la meuse... et le chemin de fer...
	Marche-les-Dames... Nom de triste mémoire... Lieu ou se tua en pleine action le grand Roi Chevalier... Et une magnifique gare au bord des rochers...
	Namur... L'une des seules gares à être restée extérieurement la même ( à quelques détails près).
	Mons... Une vue rarissime, puisqu'elle est datée de 1898... Envoyée début 1899 de Mons, elle arriva peu après en l'actuelle Allemagne, et plus exactement à Charlottenbourg...
	Saint Ghislain... Encore un bel exemple d'architecture ferroviaire pratiquée dans les régions du centre...